Publicada no DOU de 28 de outubro, a nova norma da vistoria de identificação veicular obriga o Detran de origem e o de destino a aceitar o mesmo laudo. Veja o que muda na compra de cavalo e semirreboque usados e quanto custa esperar.

Leia no site: Vistoria de caminhão usado: um laudo só entre estados

A ANTT informou que os países do Mercosul começam em 16 de novembro a aplicar, de forma progressiva, as multas do acordo de cargas perigosas no transporte rodoviário. A conta mostra cada faixa em reais e quanto custa uma licença suspensa.

Leia no site: Mercosul multa carga perigosa a partir de 16/11

Desde 1º de novembro, as nove praças de pedágio da antiga Renovias, na região de Campinas e Mococa, são da Rota Mogiana. A tarifa não subiu, mas pagar sem tag ficou 5% mais caro do que pagar com ela. Veja quanto o caminhão paga por eixo.

Leia no site: Rota Mogiana assume a Renovias: pedágio do caminhão

A ANTT aprovou a primeira revisão das tarifas da Rota Verde Goiás, e os sete pórticos de free flow das BRs 060 e 452 cobram valores novos desde 29 de outubro. O aumento é de centavos; o pedágio cheio do caminhão de grãos, não.

Leia no site: Pedágio na BR-060 e BR-452 em GO: valor por eixo

Os estados aprovaram em 27 de outubro o novo ICMS do diesel: R$ 1,30 por litro a partir de 1º de fevereiro de 2027, 13 centavos a mais. Veja quanto isso pesa por viagem e por mês e por que o imposto, sozinho, não aciona o reajuste do piso do frete.

Leia no site: ICMS do diesel sobe R$ 0,13 em fevereiro: a conta

Câmara e Senado aprovaram em 27 e 28 de outubro a volta da linha de até R$ 14,5 bilhões para caminhões novos e seminovos. Ainda depende de sanção e das regras do CMN. Fizemos a conta da parcela de um seminovo e do efeito no custo por km.

Leia no site: Crédito de R$ 14,5 bi para caminhão vai à sanção

O Contran referendou no Diário Oficial de 28 de outubro a prorrogação das CNHs com vencimento entre junho e dezembro. Para o caminhoneiro, o alívio tem data para acabar, e deixar a renovação para a última hora pode custar caro.

Leia no site: CNH vencida vale até 9/12: Contran confirma prazo

A Artesp aprovou reajuste de 4,58% nos pórticos de free flow da Concessionária Novo Litoral, que valem a partir de domingo, 1º de novembro. Veja os novos valores na Mogi-Dutra, na Mogi-Bertioga e na SP-055 e quanto a conta sobe para o caminhão por eixo.

Leia no site: Pedágio da Mogi-Bertioga e Rio-Santos sobe 4,58%

O governo renovou por mais 30 dias a subvenção de R$ 2,12 por litro de diesel, que venceu em 26 de outubro. Com o S10 a R$ 7,32 na ANP, o preço segue dentro da faixa do piso da ANTT. Veja quanto o desconto representa por viagem e o risco para os fretes de dezembro.

Leia no site: Subvenção de R$ 2,12 no diesel vai até novembro

A ANTT abriu a Reunião Participativa nº 8/2026 para definir como compensar, de forma cautelar, o efeito da reforma tributária nas concessões de rodovias em 2027 e 2028. Ainda não há reajuste: as contribuições vão até 30 de outubro. Veja como funciona a conta e quanto cada ponto percentual de tarifa pesa numa frota de carretas.

Leia no site: Reforma tributária no pedágio: ANTT ouve até 30/10

Pelo cronograma do Siscomex, a importação por caminhão deve passar a usar só o CCT Importação e a Duimp a partir de 1º de dezembro de 2026. O transportador manifesta o CRT e o MIC/DTA no sistema; sem isso, a carga não é recepcionada e a Duimp não anda. Veja o passo a passo e quanto custa cada dia de carreta parada.

Leia no site: Importação por caminhão: só CCT e Duimp em 1º/12

O Siscomex programou duas paradas do Portal Único: domingo, 25 de outubro, da 1h às 5h, e sábado, 31 de outubro, das 8h às 14h, para a nova versão do sistema. Saem do ar DU-E, Duimp, CCT, Recintos, Trânsito Aduaneiro Nacional e Sintia, o que pode segurar caminhões em terminais, portos secos e fronteiras. Veja quanto vale a espera pela lei da estadia.

Leia no site: Siscomex fora do ar em 25 e 31/10: o caminhão na fila

A ANTT aprovou em 22 de outubro o acordo com a Infra S.A. que liga dados do Programa MelhorAR aos sistemas da agência. Não há obrigação nova para o transportador por enquanto, mas o caminhão que emite mais já paga a conta na bomba.

Leia no site: MelhorAR: ANTT vai medir emissão do caminhão

Desde 23 de outubro, o pedágio eletrônico da Via Dutra entre São Paulo, Guarulhos e Arujá tem nova tabela. A tarifa por km subiu 2,2%, mas o multiplicador de pico dobrou nos trechos mais movimentados, e quem roda de manhã rumo à capital ou à tarde rumo ao Rio paga bem mais.

Leia no site: Free flow da Dutra em Guarulhos: pico até 6 vezes

O diesel S10 ficou em R$ 7,34 na semana de 11 a 17 de outubro, 0,14% acima da referência do piso da ANTT. A lei só obriga a republicar a tabela com oscilação de 5%. Veja onde fica o gatilho, o peso da subvenção que vence em 26/10 e a conta por viagem.

Leia no site: Diesel a R$ 7,34: o gatilho que muda o piso do frete

A ANTT aprovou em 8 de outubro um acordo com a CNseg para receber das seguradoras os dados das apólices obrigatórias. A exigência vem de 2023; o que muda é a fiscalização. Veja o que cada seguro cobre, quem paga na subcontratação e a conta de uma suspensão do RNTRC.

Leia no site: Seguro obrigatório do caminhão: ANTT vai checar online

A Artemig aprovou a revisão anual da concessão no Triângulo Mineiro e no Alto Paranaíba. A carreta de 6 eixos passa a pagar R$ 87 por praça. Veja a tabela por configuração, a conta da viagem e o peso do eixo suspenso.

Leia no site: Pedágio da EPR Triângulo sobe 3,57%: a conta por eixo

Sucata parece carga simples, mas na estrada ela passa por quatro filtros ao mesmo tempo: o Contran olha a lona e a amarração, a ANTT olha o registro e se a carga é perigosa, o Ibama olha o transporte entre estados e o órgão ambiental do estado cobra o manifesto do resíduo. Reunimos o que cada um exige e quanto muda o piso do frete.

Leia no site: Transporte de sucata: o que Contran, ANTT e Ibama exigem

O Ministério dos Transportes mudou a proporção entre carro e caminhão nas novas concessões federais: o eixo comercial passa a valer 1,5 tarifa básica. A CNT cobra os estudos; veja quanto isso muda na conta.

Leia no site: Multiplicador do pedágio sobe: quanto o caminhão paga

Em 9 de setembro de 2026, a ANTT publicou autorizações para concessionárias testarem o controle de velocidade média, que mede o tempo entre dois pontos em vez da velocidade num ponto só. O primeiro trecho detalhado tem 3 km na BR-101 em Santa Catarina. Por enquanto, ninguém pode ser multado por ele.

Leia no site: Radar de velocidade média: o teste da ANTT nas BRs

A ANTT voltou a lembrar, no Dia do Caminhoneiro, que o pedágio da viagem contratada é do embarcador e não pode ser embutido no frete nem pago em dinheiro. A regra existe desde 2001, mas ainda é descumprida. Explicamos como funciona o vale-pedágio obrigatório e quanto custa ignorá-lo.

Leia no site: Vale-pedágio obrigatório: quem paga e a multa

Desde 18 de agosto de 2026, a Resolução Contran 1.027 rege o registro, o licenciamento e a transferência de veículos. Ela criou a transferência eletrônica e a eletrônica custodiada, em que o dinheiro fica retido até a transferência se concretizar, e manteve os prazos de 30 dias para o comprador e 60 dias para o vendedor. Na compra de um caminhão usado, esses prazos e os débitos pendentes valem dinheiro.

Leia no site: Caminhão usado: prazos da transferência eletrônica

Desde 22 de julho, a maior parte dos produtos brasileiros paga 25% a mais para entrar nos Estados Unidos, por decisão tomada com base na Seção 301 da lei de comércio americana. Em 30 de setembro, os dois governos combinaram criar um grupo de trabalho. Mostramos quais cargas que rodam de caminhão até os portos ficaram de fora.

Leia no site: Tarifa de 25% dos EUA: o que fica de fora e o frete

A ANTT anunciou em 16 de setembro de 2026 que começou a abrir procedimentos de suspensão cautelar do registro de empresas que contratam frete abaixo do piso mínimo repetidas vezes. A base é a Lei 15.485/2026. Mostramos quem pode ser atingido e por que a economia de pagar menos deixou de fechar a conta.

Leia no site: Frete abaixo do piso já pode suspender o RNTRC

A subvenção federal ao diesel está em R$ 2,12 por litro, e a Fazenda anunciou em 9 de outubro mais R$ 1,40 para o produto importado. Explicamos o que cada ato faz, até quando vale e quanto pesa numa carreta.

Leia no site: Subvenção do diesel: o que vale até o fim de outubro

Na Pesquisa Mensal de Serviços de julho, divulgada pelo IBGE em 10 de setembro, o transporte rodoviário de cargas transportou menos que um ano antes, mas faturou mais. A diferença entre receita e volume indica frete mais caro, e o diesel subiu ainda mais. Fizemos a conta numa viagem.

Leia no site: Transporte de cargas: volume cai 2,3% e receita sobe

O Comitê de Política Monetária do Banco Central reduziu a Selic de 14% para 13,75% ao ano em 16 de setembro. Refizemos a parcela de um cavalo mecânico financiado em 60 meses para mostrar o que o ciclo de cortes muda, e o que não muda, na conta do caminhão.

Leia no site: Selic a 13,75%: quanto cai a parcela do caminhão

O Levantamento Sistemático da Produção Agrícola de agosto, divulgado pelo IBGE em 15 de setembro, estima a safra de cereais, leguminosas e oleaginosas de 2026 em 352,9 milhões de toneladas, 2,0% acima de 2025. Traduzimos as toneladas em viagens de bitrem e rodotrem e em frete por tonelada.

Leia no site: Safra de 352,9 milhões de t: quantas viagens de frete

A ANTT assinou em 29 de setembro de 2026 o contrato da Rota dos Sertões, concessão de 502 km da BR-116 e da BR-324 entre Feira de Santana (BA) e Salgueiro (PE). O consórcio vencedor deu 19,60% de desconto na tarifa e a cobrança será por Free Flow. Calculamos quanto a carreta deve pagar por quilômetro.

Leia no site: Rota dos Sertões: o que muda na BR-116 do Nordeste

A ANTT aprovou em 3 de setembro de 2026 o edital da Rota Agro Central, que entrega à iniciativa privada 887,6 km de rodovias federais no oeste de Mato Grosso e em Rondônia, corredor de soja e milho. O leilão será em 17 de dezembro na B3. Reunimos as tarifas de referência e calculamos o custo para carreta e rodotrem.

Leia no site: Rota Agro Central: pedágio na BR-364 de MT e RO

A ANTT aprovou em 3 de setembro de 2026 o edital da Rota 2 de Julho, que concede 653,3 km da BR-116 e da BR-324 na Bahia por 30 anos, com leilão em 18 de dezembro. Não haverá praças: a cobrança será por pórticos de Free Flow e por quilômetro. Calculamos o custo por eixo antes do deságio do leilão.

Leia no site: Rota 2 de Julho: pedágio por km na BR-116 e BR-324

Desde 18 de agosto de 2026, o agente de trânsito pode usar um aparelho que detecta drogas na beira da estrada, e o resultado positivo basta para a multa. A segunda parte da Resolução Contran 1.031, que altera o manual de fiscalização, entra em vigor em 17 de outubro. Para o transporte de cargas, o maior custo pode vir do caminhão parado à espera de outro motorista.

Leia no site: Teste de drogas na blitz: o que muda para o caminhão

O Ministério de Minas e Energia abriu em 15 de setembro a consulta pública das metas de descarbonização do RenovaBio para 2027 a 2036. As distribuidoras de combustível cumprem essas metas comprando CBIOs, e esse custo entra na formação do preço do diesel.

Leia no site: RenovaBio 2027-2036: o que a consulta muda no diesel

A ANTT homologou em 10 de setembro de 2026 o leilão que troca o controle da concessionária da BR-116 entre São Paulo e Curitiba. A vencedora ofereceu 22,53% de desconto na tarifa básica, mas o abatimento só chega à cancela depois da transferência das ações. Calculamos o efeito por eixo e por viagem.

Leia no site: Régis Bittencourt: pedágio 22,53% menor, quando?

A reciclagem já abastece mais da metade do alumínio usado no país, e quase toda essa sucata passa por caminhões antes de virar metal de novo. O problema é que latas e retalhos ocupam muito espaço e pesam pouco, e isso muda a conta do frete.

Leia no site: Alumínio reciclado é 54% do consumo: a conta do frete

A Motiva Sorocabana trocou as praças da Raposo Tavares por pórticos sem cancela há um ano e reajustou as tarifas em março. Levantamos os valores em vigor, calculamos quanto paga cada tipo de caminhão e explicamos como quitar as passagens sem tag antes que vençam.

Leia no site: Raposo Tavares: pedágio eletrônico para caminhão

A Pesquisa Industrial Mensal do IBGE, divulgada em 2 de outubro, mostrou queda de 0,6% na produção de agosto, a terceira em quatro meses. Separamos os ramos que mais geram carga para o caminhão e calculamos o efeito de rodar menos sobre o custo por km.

Leia no site: Indústria cai 0,6% em agosto: o que muda no frete

O levantamento semanal da ANP mostra o diesel S10 a R$ 7,35 na semana de 27 de setembro a 3 de outubro, 47 centavos acima do início de setembro. Refazemos o custo por km de uma carreta com os dois preços.

Leia no site: Diesel S10 sobe 6,8% em quatro semanas, mostra ANP

Desde 6 de agosto de 2026, o contratante tem no máximo 30 dias úteis para pagar o frete, e a forma e o prazo de pagamento precisam constar no CIOT. A Lei 15.485 também pôs teto no custo de antecipar o recebível: 300% do CDI, proporcional ao prazo. O adiantamento mínimo de 70% para o autônomo, aprovado pelo Congresso, foi vetado.

Leia no site: Prazo de pagamento do frete: até 30 dias úteis

No Dia do Caminhoneiro, 16 de setembro, a ANTT mobilizou os pontos de parada e descanso das rodovias concedidas e publicou a lista dos que já funcionam. A rede ainda é curta para a demanda criada pela Lei do Motorista. Mostramos onde estão os PPDs e quantas paradas obrigatórias cabem numa viagem longa.

Leia no site: Pontos de parada e descanso nas BRs: onde estão

A Motiva Pantanal começou a operar em setembro o primeiro Ponto de Parada e Descanso gratuito da BR-163 em Mato Grosso do Sul, no km 638, em São Gabriel do Oeste. Mostramos o que o espaço oferece e como ele entra no planejamento das pausas exigidas pela Lei do Motorista.

Leia no site: Ponto de parada gratuito na BR-163 em MS: o que tem

A ANP concluiu em 7 de outubro as assinaturas de um acordo com as secretarias de Fazenda de 22 estados e do Distrito Federal para acessar documentos fiscais eletrônicos de distribuidoras, postos e outros agentes. É a primeira etapa da PISTA, plataforma que promete acompanhar preços, volumes e movimentações do diesel da refinaria à bomba.

Leia no site: PISTA: ANP vai cruzar notas fiscais de combustível

A ANTT acionou o gatilho do diesel e republicou os coeficientes do piso mínimo do frete, em vigor desde 30 de setembro de 2026. Só a parcela por quilômetro mudou; a de carga e descarga ficou igual. Fizemos a conta de quanto isso soma numa viagem real.

Leia no site: Piso do frete sobe com diesel a R$ 7,33: o que mudou

O IBGE divulgou em 1º de setembro o PIB do segundo trimestre de 2026, com alta de 0,5% sobre o primeiro trimestre. O transporte cresceu mais que a economia, puxado por agropecuária e indústria extrativa, enquanto o consumo das famílias caiu. O IBC-Br do Banco Central mostra julho mais fraco.

Leia no site: PIB do 2º trimestre: transporte cresce 1,1%

Hoje, só composições com peso bruto regulamentar de até 50 toneladas são fiscalizadas apenas pelo peso total. O Projeto de Lei 2217/2025 quer levar essa regra até 74 toneladas, o que alcança bitrens e rodotrens. O texto foi aprovado na Comissão de Viação e Transportes e está pronto para pauta na CCJ. Projeto não é lei: a regra atual continua valendo.

Leia no site: Peso por eixo até 74 t: projeto está pronto na CCJ

A ANTT aprovou a 1ª revisão e o reajuste da tarifa da Way-262, concessionária da BR-262 entre a Grande BH e o Alto Paranaíba. Os novos valores valem desde a zero hora de 20 de setembro de 2026. Montamos a tabela por eixo e calculamos quanto a carreta paga para cruzar as seis praças.

Leia no site: Pedágio da BR-262 em Minas: novos valores por eixo

Em dois meses, as sete praças da ViaSul na BR-386, na Freeway (BR-290) e na BR-101 gaúcha tiveram duas atualizações autorizadas pela ANTT. A carreta de 6 eixos paga hoje R$ 41,40 por praça. Calculamos o efeito no corredor de grãos da BR-386.

Leia no site: Pedágio da ViaSul subiu duas vezes: tabela por eixo

A RioSP, concessionária do grupo Motiva, aplicou em 1º de setembro a revisão aprovada pela ANTT para a Via Dutra e a Rio-Santos. A alta é de 10 a 20 centavos por eixo em cada praça. Fizemos a conta da viagem de carreta entre São Paulo e o Rio.

Leia no site: Pedágio na Via Dutra subiu: quanto paga o caminhão

A tarifa básica nas rodovias da EPR Sul de Minas subiria 4,95% em 9 de outubro, mas o Tribunal de Contas do Estado suspendeu o reajuste dois dias antes. Explicamos a decisão e quanto ela representa para quem roda com carreta.

Leia no site: Pedágio no Sul de Minas: reajuste suspenso pelo TCE

Desde 1º de junho de 2026, a Motiva Paraná cobra pedágio sem cancela em dois pórticos no norte do estado, em Tamarana (PR-445) e em Mauá da Serra (BR-376). Quem passa pelos dois no mesmo sentido em até duas horas paga uma vez só. Explicamos as regras e fizemos a conta para o caminhão.

Leia no site: Pedágio eletrônico no Paraná: Tamarana e Mauá da Serra