Metodologia e política editorial

Como apuramos

Cada texto do Radar parte de uma fonte primária: portaria da ANTT, ato no Diário Oficial da União, comunicado da ANP, do Ministério dos Transportes, da concessionária ou de um órgão de estatística. Notícias de terceiros servem só para descobrir a pauta; a informação publicada é conferida no documento original, com data, número do ato e vigência.

Como calculamos

Os números dos guias e das análises não são digitados à mão: saem do mesmo código das calculadoras do site. Se a tabela de frete da ANTT muda, atualizamos a calculadora e os textos que dependem dela são recalculados.

• Frete mínimo: coeficientes de deslocamento (CCD) e de carga e descarga (CC) da tabela vigente da ANTT, por tipo de carga, número de eixos e tipo de contratação.
• Custo da viagem: litros = distância ÷ consumo; custo = litros × preço do diesel + pedágios + outras despesas.
• Pedágios: tarifas publicadas pelas concessionárias e pela ANTT, por categoria e número de eixos, com data de vigência. A base cobre parte das rodovias e mostra a fonte de cada praça.

Uso de inteligência artificial

Usamos automação e IA para monitorar fontes e apoiar a redação. Nenhum texto vai ao ar sem revisão humana, e nenhum número vem da IA: os valores são calculados pelas calculadoras e as afirmações são checadas nas fontes listadas ao fim de cada texto.

Correções

Quando encontramos ou recebemos a indicação de um erro, corrigimos o texto e registramos a data da atualização no topo. Valores de tabelas, tarifas e preços mudam: confira sempre a data informada e a fonte oficial antes de fechar um negócio.

Limites

As calculadoras são ferramentas de estimativa e planejamento. Não substituem a calculadora oficial da ANTT, a consulta à concessionária, a orientação de um contador ou de um advogado.