ARLA 32: quanto o caminhão gasta e o que dá multa
O ARLA 32 consome cerca de 5% do diesel e custa pouco por km, mas a conta do ano pesa. Mostramos como calcular o gasto do seu caminhão, como medir o consumo real, o que acontece quando o tanque esvazia e o que a fiscalização olha.
O caso: carreta com motor Proconve P7 ou P8 que faz 1.000 km por viagem e 10.000 km por mês, com média de 2,5 km/l. Premissas: diesel S10 a R$ 7,36 o litro e ARLA 32 a R$ 4,00 o litro. O preço do ARLA é uma referência redonda para a conta; o seu está na nota do posto.
Resposta curta: o consumo de referência é de cerca de 5% do diesel, ou 1 litro de ARLA para cada 20 litros de diesel. Na viagem de 1.000 km, são 400 litros de diesel e 20 litros de ARLA, que custam R$ 80,00. No mês, são 200 litros e R$ 800,00, ou R$ 0,08 por km. Rodar sem ARLA, com produto adulterado ou com emulador é infração de trânsito e ambiental.
O que é o ARLA 32 e quem precisa dele
ARLA 32 quer dizer Agente Redutor Líquido Automotivo. É uma solução de 32,5% de ureia em água desmineralizada, fabricada conforme a norma ABNT NBR ISO 22241 e vendida com certificação do Inmetro (Portaria Inmetro 139/2011). Na Europa o mesmo produto se chama AdBlue; nos Estados Unidos, DEF. Não é combustível nem aditivo do diesel: vai num tanque separado, com bocal próprio, normalmente de tampa azul.
O ARLA alimenta o sistema SCR (redução catalítica seletiva), que injeta a solução no escapamento para transformar os óxidos de nitrogênio (NOx) em nitrogênio e vapor d'água. Segundo a cartilha do Ibama, sem o ARLA as emissões de NOx podem chegar a até cinco vezes o normal.
Quem precisa depende da fase do Proconve, o programa do Conama que fixa os limites de emissão dos veículos:
| Fase do Proconve (pesados) | Desde | Equivalência | Usa ARLA 32? |
|---|---|---|---|
| P5 | 2006 | Euro III | Não |
| P7 (Conama 403/2008) | 1º/01/2012 | Euro V | Sim, nos motores com SCR; motores só com EGR não usam |
| P8 (Conama 490/2018) | Homologações em 2022; todas as vendas a partir de 1º/01/2023 | Euro VI | Sim, nos motores com SCR, com mais requisitos de monitoramento |
Não houve fase P6 para caminhões: o país passou da P5 direto para a P7. Na prática, quase todo caminhão pesado fabricado de 2012 em diante tem SCR. A confirmação está no manual do veículo e no próprio tanque de ARLA.
Quanto ARLA o caminhão gasta
A referência usada pelo programa Despoluir, da CNT, é de cerca de 5% do consumo de diesel: 5 litros de ARLA para cada 100 litros de diesel. O número real varia com o motor, a calibração do fabricante, a carga e o tipo de rodovia. Por isso a conta certa parte do consumo de diesel do seu caminhão, não da distância.
A fórmula é direta:
- litros de diesel = km ÷ média (km/l);
- litros de ARLA = litros de diesel × percentual;
- custo do ARLA = litros de ARLA × preço do litro.
No caso do topo, 1.000 km ÷ 2,5 km/l dá 400 litros de diesel (R$ 2.944,00). Com 5%, são 20 litros de ARLA. A tabela mostra o que acontece se o seu motor consumir mais ou menos que a referência, com os 10.000 km por mês do exemplo:
| ARLA (% do diesel) | Litros por 1.000 km | Litros no mês | Custo no mês | Custo por km |
|---|---|---|---|---|
| 3% | 12 | 120 | R$ 480,00 | R$ 0,048 |
| 4% | 16 | 160 | R$ 640,00 | R$ 0,064 |
| 5% (referência) | 20 | 200 | R$ 800,00 | R$ 0,080 |
| 6% | 24 | 240 | R$ 960,00 | R$ 0,096 |
Comparado ao diesel, o ARLA pesa pouco: R$ 0,08 por km contra R$ 2,94 por km de combustível no exemplo, ou 2,7% do gasto com diesel. Mesmo assim, são R$ 9.600,00 por ano numa carreta que roda 10.000 km por mês, e esse valor precisa estar no custo por km.
Como medir o consumo do seu caminhão
O percentual de referência serve para planejar. Para saber o seu, faça a medição de tanque cheio a tanque cheio, igual à do diesel:
- Complete os dois tanques, diesel e ARLA, no mesmo abastecimento, e anote o hodômetro.
- Rode normalmente, de preferência mais de 2.000 km, para diluir o erro do bico.
- Complete de novo os dois tanques e anote os litros de cada um.
- Divida os litros de ARLA pelos litros de diesel e multiplique por 100.
Se der 4,2%, use 4,2% na calculadora. Se o percentual subir sem explicação, pode haver vazamento, problema no dosador ou leitura errada do nível. Se cair muito abaixo do normal, pode haver falha de dosagem, que costuma acender a luz de advertência.
O gráfico mostra quanto ARLA se acumula ao longo do mês no exemplo, com 5% do diesel:
O que acontece se o ARLA acabar
O sistema de diagnóstico de bordo (OBD) monitora o SCR. Pela cartilha do Ibama, quando o tanque esvazia ou há falha, acende no painel a LIM (lâmpada indicadora de mau funcionamento). Se o problema não for corrigido em até 48 horas de funcionamento do motor, o limitador entra em ação e reduz o torque em até 40%. Com o tanque vazio ou tentativa de burla, o limitador pode atuar sem esperar essa contagem.
Na prática, um caminhão carregado com torque cortado não sobe serra e perde horário de entrega. Quando o ARLA correto é reabastecido e a falha some, o desempenho volta.
Fiscalização: o que a PRF e o Ibama olham
A Resolução Contran 666/2017 regulamenta a fiscalização do SCR em veículos pesados a diesel fabricados a partir de 2012. O agente pode checar por inspeção visual, por leitor OBD ou pela LIM acesa. O artigo 3º enquadra no art. 230, inciso IX, do Código de Trânsito (equipamento obrigatório ineficiente ou inoperante) as seguintes situações:
| Situação (Contran 666/2017, art. 3º) | Como costuma ser constatada |
|---|---|
| NOx acima de 3,5 g/kWh por mais de 48 horas | Leitura do OBD |
| Fusível do SCR ausente ou danificado | Inspeção visual |
| Catalisador danificado | Inspeção visual ou OBD |
| Tanque sem ARLA ou com outro líquido | Inspeção do reservatório |
| ARLA adulterado | Refratômetro (faixa de 30% a 35% de ureia) e teste colorimétrico |
| Emulador ou chip instalado | Inspeção e OBD |
| Outros componentes do sistema danificados | Inspeção |
A infração do art. 230, IX, é grave: multa de R$ 195,23, 5 pontos na CNH e retenção do veículo até a regularização. Do lado ambiental, a cartilha do Ibama aponta os artigos 68 e 71 do Decreto 6.514/2008, com multa de R$ 10.000 por veículo em cada um. A própria Resolução 666 diz que as punições administrativas não excluem as penais, e a PRF já enquadrou casos de emulador como crime de poluição (art. 54 da Lei 9.605/1998).
A conta do emulador não fecha. A economia de ARLA no exemplo é de R$ 800,00 por mês. Uma única multa ambiental de R$ 10.000 equivale a 12,5 meses de ARLA, sem contar a multa de trânsito, o caminhão retido e o risco de responder a processo criminal.
Qualidade e armazenamento
O ARLA adulterado, diluído ou feito com ureia agrícola e água de torneira deixa depósitos no dosador e no catalisador. O conserto pode exigir a troca desses componentes, que custam muito mais que um ano de ARLA.
- Compre com selo do Inmetro e confira o lacre e a validade. A concentração de venda vai de 31,8% a 33,2% de ureia.
- Guarde à sombra. Pela cartilha da CNT, a validade é de até 12 meses abaixo de 30 °C e de até 6 meses entre 30 °C e 35 °C.
- Nunca reaproveite galão de outro produto nem use funil sujo de diesel.
- Não misture os tanques. ARLA no diesel ou diesel no ARLA exige drenagem e limpeza.
Checklist do motorista e do frotista
- Confirme no manual se o motor tem SCR e qual a capacidade do tanque de ARLA.
- Meça o consumo real de tanque cheio a tanque cheio.
- Lance o ARLA no custo por km, ao lado do diesel, dos pneus e da manutenção.
- Abasteça em posto com bomba de ARLA ou use galão certificado e lacrado.
- Não rode com a LIM acesa: corrija antes de o limitador cortar o torque.
- Guarde as notas de compra do ARLA. Elas ajudam a provar o uso regular numa fiscalização.
Erros comuns
- Ignorar o ARLA no custo do frete. O valor por km parece pequeno, mas no ano soma R$ 9.600,00 no exemplo.
- Calcular pelo km, sem olhar o consumo de diesel. Um caminhão que faz 2 km/l gasta mais ARLA por km do que um que faz 3 km/l, com o mesmo percentual.
- Completar com água "só para chegar". A diluição tira a concentração da faixa, aciona o limitador e configura infração.
- Comprar ARLA a granel sem procedência. Sem selo e sem nota, não há como provar a qualidade.
- Instalar emulador. É infração de trânsito, infração ambiental e pode virar processo criminal.
Perguntas frequentes
Quanto ARLA 32 o caminhão gasta por km?
Cerca de 5% do diesel. Com média de 2,5 km/l, são 20 litros a cada 1.000 km. Para o seu caminhão, divida os litros de ARLA pelos litros de diesel entre dois abastecimentos completos.
O caminhão para se o ARLA acabar?
Não desliga na hora, mas perde força. A luz LIM acende e, se a falha continuar por 48 horas de motor ligado, o limitador reduz o torque em até 40%. Com o tanque vazio, o limitador pode atuar antes.
Qual a multa por rodar sem ARLA?
É infração grave do art. 230, IX, do Código de Trânsito, conforme a Resolução Contran 666/2017: R$ 195,23, 5 pontos e retenção do veículo até regularizar. O Ibama pode aplicar multa ambiental de R$ 10.000 por veículo.
Caminhão antigo precisa de ARLA?
Só se o motor tiver SCR. Os modelos anteriores à fase P7, de 2012, não usam. Entre os P7, os motores que usam apenas EGR também não precisam.
Posso usar ureia agrícola diluída no lugar do ARLA?
Não. O ARLA 32 exige ureia de grau técnico e água desmineralizada na concentração de 32,5%. A mistura caseira danifica o SCR e é tratada como ARLA adulterado na fiscalização.
O ARLA entra no piso mínimo do frete da ANTT?
O piso da ANTT é um valor mínimo por tipo de carga, eixos e distância, não o custo do seu caminhão. Para saber se um frete paga a viagem, lance o ARLA no seu custo por km, junto com diesel, pneus e manutenção, e compare com o valor oferecido.
Fontes e referências
- Ibama – Cartilha ARLA 32 (AEA) — Composição (32,5% de ureia), P7 desde 1º/01/2012, LIM e limitador de torque de até 40% após 48 h, faixas de concentração, Decreto 6.514/2008 arts. 68 e 71 (R$ 10.000 por veículo), CTB art. 230 IX
- Resolução Contran nº 666/2017 – fiscalização do SCR e do ARLA 32 — Art. 3º (situações enquadradas no art. 230, IX, do CTB), art. 4º (refratômetro, faixa de 30% a 35%), art. 5º (teste colorimétrico), art. 7º (sanções penais)
- CNT/SEST SENAT – Programa Despoluir: Cartilha ARLA 32, uso correto — Consumo de cerca de 5% do diesel; histórico das fases do Proconve; validade de 12 meses abaixo de 30 °C e 6 meses entre 30 e 35 °C
- ICCT – Brazil's PROCONVE P-8 emission standards (policy update, 2019) — Resolução Conama 490/2018: homologações em 1º/01/2022, todas as vendas em 1º/01/2023, equivalência Euro VI
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