Frete mínimo por km em 2026: tabela por eixos
O "valor por km" do frete mínimo não é um número só: depende dos eixos, do tipo de carga e da distância. Montamos a tabela de 2026 com os coeficientes em vigor desde 30 de setembro.
O caso: um transportador quer uma referência rápida de quanto é o frete mínimo por quilômetro em 2026 para responder cotações por telefone, de caminhão toco a rodotrem, em carga geral e em granel sólido.
Resposta curta: para carga geral numa viagem de 800 km, o piso vai de R$ 4,64/km (2 eixos) a R$ 10,54/km (9 eixos). Em 300 km esses valores sobem, porque o custo fixo de carga e descarga se divide por menos quilômetros. Não existe linha de 8 eixos na tabela.
1. Por que não existe um "valor por km" fixo
A tabela da ANTT não publica um preço por quilômetro pronto. Ela publica dois coeficientes para cada combinação de carga e eixos: o CCD, em reais por km, e o CC, um valor fixo por viagem que remunera o tempo parado para carregar e descarregar. O piso é a soma de distância × CCD com o CC.
Quando se divide esse total pela distância, o resultado depende da quilometragem. Numa viagem longa, o CC some no meio da conta e o valor por km se aproxima do CCD. Numa viagem curta, o CC pesa e puxa o valor por km para cima. É por isso que as tabelas deste guia vêm em três distâncias: 300 km (regional), 800 km (interestadual média) e 1.500 km (longa distância).
Os coeficientes usados aqui são os da Portaria SUROC nº 22/2026, publicada no Diário Oficial de 29 de setembro e em vigor desde 30 de setembro de 2026. Ela reajustou o Anexo II da Resolução nº 5.867/2020 depois da revisão semestral de julho, quando a ANTT aplicou a variação de 3,54% do IPCA e atualizou o diesel de referência para R$ 6,97 por litro. Na portaria de setembro, o preço de referência do S10 passou a R$ 7,33 por litro.
2. Carga geral: piso por km de 2 a 9 eixos
| Eixos | CCD (R$/km) | CC (R$) | 300 km | 800 km | 1.500 km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 4,0738 | 451,84 | R$ 5,58 | R$ 4,64 | R$ 4,38 |
| 3 | 5,2177 | 541,86 | R$ 7,02 | R$ 5,90 | R$ 5,58 |
| 4 | 5,9180 | 588,86 | R$ 7,88 | R$ 6,65 | R$ 6,31 |
| 5 | 6,8284 | 657,56 | R$ 9,02 | R$ 7,65 | R$ 7,27 |
| 6 | 7,5347 | 671,93 | R$ 9,77 | R$ 8,37 | R$ 7,98 |
| 7 | 8,2727 | 831,66 | R$ 11,04 | R$ 9,31 | R$ 8,83 |
| 9 | 9,4114 | 903,32 | R$ 12,42 | R$ 10,54 | R$ 10,01 |
Valores da Tabela A (composição completa ou caminhão simples), sem pedágio e sem retorno vazio.
Em reais por viagem, a carreta de 5 eixos tem piso de R$ 2.706,08 em 300 km, R$ 6.120,28 em 800 km e R$ 10.900,16 em 1.500 km. O caminhão toco de 2 eixos, nas mesmas distâncias, fica em R$ 1.673,98, R$ 3.710,88 e R$ 6.562,54.
3. Granel sólido: piso por km de 2 a 9 eixos
Granel sólido é a categoria de soja, milho, farelo, fertilizante e minério transportados sem embalagem. Os coeficientes ficam muito próximos aos da carga geral, um pouco acima na maioria das configurações.
| Eixos | CCD (R$/km) | CC (R$) | 300 km | 800 km | 1.500 km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 4,1056 | 460,59 | R$ 5,64 | R$ 4,68 | R$ 4,41 |
| 3 | 5,2555 | 552,24 | R$ 7,10 | R$ 5,95 | R$ 5,62 |
| 4 | 5,9476 | 597,00 | R$ 7,94 | R$ 6,69 | R$ 6,35 |
| 5 | 6,8548 | 664,83 | R$ 9,07 | R$ 7,69 | R$ 7,30 |
| 6 | 7,5641 | 680,01 | R$ 9,83 | R$ 8,41 | R$ 8,02 |
| 7 | 8,2316 | 820,34 | R$ 10,97 | R$ 9,26 | R$ 8,78 |
| 9 | 9,4318 | 908,91 | R$ 12,46 | R$ 10,57 | R$ 10,04 |
Tabela A, sem pedágio. A diferença entre as duas categorias é de poucas dezenas de reais por viagem: em 800 km, a maior aparece no truck de 3 eixos, onde o granel sólido custa R$ 40,62 a mais (R$ 4.756,64 contra R$ 4.716,02). No bitrem de 7 eixos, a carga geral fica ligeiramente acima do granel, porque o CCD de carga geral para essa configuração é maior.
4. E o caminhão de 8 eixos?
A tabela da ANTT tem colunas para 2, 3, 4, 5, 6, 7 e 9 eixos. Não há 8. Para configurações que não aparecem no anexo, a Resolução nº 6.076/2026 manda usar a quantidade de eixos imediatamente inferior ou superior prevista na tabela; leia o texto da resolução para confirmar qual se aplica à sua composição. Para efeito de comparação, em 1.000 km de carga geral o 7 eixos tem piso de R$ 9.104,36 e o 9 eixos, R$ 10.314,72: uma diferença de R$ 1.210,36 que justifica deixar a escolha registrada no contrato.
A mesma resolução reforçou que a política de pisos considera todos os eixos da composição, suspensos ou não. Levantar um eixo para economizar pneu ou pedágio não muda a coluna da tabela.
5. Como usar as tabelas sem errar
- Interpole com cuidado. Para uma viagem de 550 km, não faça a média entre os valores por km de 300 e 800 km. Calcule distância × CCD + CC; é rápido e exato.
- Confirme a tabela A, B, C ou D. Os números acima são da Tabela A. Se o contrato é só do cavalo mecânico, os coeficientes mudam. Operações de alto desempenho, com frota dedicada e carga e descarga em até três horas, têm tabelas próprias, bem mais baixas no CC.
- Some o pedágio fora do piso. Ele não integra o cálculo e tem de ser pago à parte.
- Confira a data dos coeficientes. A lei prevê publicação de novos valores até 20 de janeiro e 20 de julho e reajuste extraordinário em até três dias úteis quando os combustíveis variam 5% ou mais. A Portaria SUROC nº 22/2026 é exemplo desse segundo caso.
- Não confunda piso com preço. O piso é o mínimo legal; margem, seguro da carga, despesas administrativas e tributos são negociados por cima.
6. Leitura rápida para negociação
Duas comparações ajudam a responder clientes. A primeira: em 800 km, ir de 2 para 3 eixos aumenta o piso em R$ 1.005,14, enquanto ir de 6 para 7 eixos aumenta em R$ 750,13. A segunda: dobrar a distância não dobra o piso. A carreta de 5 eixos em 1.500 km custa 1,78 vez o piso de 800 km, e não 1,88 vez, como a proporção das distâncias sugeriria, porque o CC é cobrado uma vez só.
Um cliente que divide uma carga longa em duas viagens curtas paga dois CCs. Na carreta de 5 eixos, isso representa R$ 657,56 a mais em relação a uma única viagem com a mesma quilometragem total.
7. Três cotações resolvidas com a tabela
Para mostrar como os números saem na prática, três pedidos que poderiam chegar no mesmo dia a uma transportadora de médio porte. As distâncias são exemplos.
| Pedido | Configuração | Distância | Conta | Piso |
|---|---|---|---|---|
| Material de construção para obra no interior | 3 eixos, carga geral | 250 km | 250 × 5,2177 + 541,86 | R$ 1.846,28 |
| Farelo de soja para fábrica de ração | 6 eixos, granel sólido | 1.200 km | 1.200 × 7,5641 + 680,01 | R$ 9.756,93 |
| Milho do armazém ao porto | 9 eixos, granel sólido | 650 km | 650 × 9,4318 + 908,91 | R$ 7.039,58 |
No primeiro pedido, o valor por km fica em R$ 7,39, bem acima do CCD, porque a viagem é curta e o CC de R$ 541,86 pesa. No segundo, o piso por km de R$ 8,13 já está a menos de 60 centavos do coeficiente de deslocamento. No terceiro, o rodotrem chega a R$ 10,83 por km: o maior valor por quilômetro dos três, mas é também o veículo que mais carrega, e quem contrata granel costuma comparar por tonelada, não por km.
Nos três casos, o pedágio entra por fora. Se houver retorno vazio obrigatório (contêiner, ou frota dedicada por exigência sanitária ou de certificação), ele também é calculado à parte, com 92% do CCD da composição sobre a distância de volta.
Perguntas frequentes
Qual o frete mínimo por km de uma carreta de 5 eixos em 2026?
Depende da distância. Para carga geral: R$ 9,02 em 300 km, R$ 7,65 em 800 km e R$ 7,27 em 1.500 km, pelos coeficientes vigentes desde 30/09/2026.
Quanto é o piso por km de um truck de 3 eixos?
Em carga geral, R$ 7,02/km para 300 km e R$ 5,90/km para 800 km. O CCD puro é de R$ 5,2177/km.
O rodotrem de 9 eixos tem o maior piso por km?
Sim, entre as configurações da Tabela A para carga geral: R$ 10,54/km em 800 km. Por tonelada transportada, porém, ele costuma sair mais barato, porque leva muito mais carga.
Granel sólido paga mais que carga geral?
Na maior parte das configurações, um pouco mais. Na carreta de 6 eixos em 800 km, o granel sólido dá R$ 6.731,29 e a carga geral R$ 6.699,69.
O bitruck de 4 eixos tem coluna própria na tabela?
Tem. Para carga geral, o 4 eixos usa CCD de R$ 5,9180/km e CC de R$ 588,86. Numa entrega de 300 km, isso dá R$ 2.364,26, ou R$ 7,88 por km; em 800 km, R$ 5.323,26. O piso fica entre o do truck e o da carreta de 5 eixos, e vale também quando o quarto eixo é de levantar.
O valor por km já inclui o pedágio?
Não. O pedágio é somado obrigatoriamente ao piso e pago à parte, conforme a Resolução nº 5.867/2020.
Para a sua rota e a sua configuração, a calculadora de frete mínimo faz a conta com a distância exata e mostra o valor por km.
Leia também: Tabela ANTT completa: piso por carga e por eixo
Fontes e referências
- Portaria SUROC nº 22/2026 (ANTT) — Coeficientes CCD e CC vigentes desde 30/09/2026 para todas as configurações de eixos
- Resolução ANTT nº 6.076/2026 — Contagem de todos os eixos e regra para configurações ausentes da tabela
- ANTT · notícia sobre a atualização de julho de 2026 — Reajuste semestral pelo IPCA (3,54%) e diesel de referência de R$ 6,97
- Lei nº 13.703/2018 — Periodicidade das atualizações e gatilho de 5% na variação dos combustíveis
- Resolução ANTT nº 5.867/2020 — Fórmula do piso por deslocamento e carga e descarga
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