Cobre a US$ 14,7 mil na LME: o valor de uma carreta

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A cotação nos últimos dez pregões

A tabela publicada pela Shock Metais, distribuidora comercial de metais não ferrosos, mostra o cobre em alta em dólar na primeira quinzena de outubro. A coluna de dólar da tabela traz o dólar de venda do Banco Central do dia útil anterior, como conferimos na série oficial; usamos o valor exatamente como publicado.

Em dólar, o cobre subiu 1,0% entre 28/9 e 9/10. Em reais, a tonelada caiu 2,6%, de R$ 75.618 para R$ 73.620, porque o câmbio recuou mais do que o metal subiu. A média semanal publicada pela distribuidora passou de US$ 14.439,20 (28/9 a 2/10) para US$ 14.532,00 (5 a 9/10).

Por que o cobre importa para o transporte brasileiro

O cobre ganhou peso na mineração brasileira em 2026. Segundo o balanço do IBRAM para o primeiro semestre, o faturamento com cobre passou de R$ 14,6 bilhões para R$ 20,6 bilhões (alta de 41%), e as exportações do metal subiram de US$ 2,10 bilhões para US$ 3,87 bilhões (alta de 83,8%). A China recebeu 25,6% das exportações de cobre. Parte dessa produção e dos produtos derivados, como vergalhão e cabos, circula por rodovia entre usinas, portos e fábricas.

Quanto vale cada carga de metal

Para comparar, aplicamos o mesmo peso de 25 t e o mesmo dólar (5,0119) às cotações de 9/10 de outros metais da tabela:

A mesma carreta, com o mesmo peso, pode transportar R$ 231 mil em chumbo ou R$ 1,84 milhões em cobre. O frete mínimo da ANTT não muda, porque não depende do valor da mercadoria. O que muda é o seguro, a exigência de rastreamento e escolta definida pela apólice e o prejuízo em caso de sinistro.

O peso na carreta

O contrato de cobre da LME é de 25 toneladas de catodo grau A, com tolerância de ±2%, o que dá entre 24,5 e 25,5 t por lote. Na carreta de seis eixos (cavalo 6x2 com semirreboque de três eixos), a Lei da Balança limita o peso bruto total a 48,5 t. Simulamos uma pesagem com tara de 16 t e a carga de 25 t distribuída sobre o tandem do cavalo e o eixo triplo:

O conjunto fica 7,5 t abaixo do limite, e a carga útil máxima com essa tara seria de 32,5 t. O cobre é denso: 25 t de catodo ocupam pouco espaço no assoalho, e o risco está em concentrar o peso. Fardos posicionados muito à frente sobrecarregam o tandem do cavalo; muito atrás, o eixo triplo. A distribuição da tabela é uma premissa; a real depende do comprimento do semirreboque e da posição dos fardos.

O frete em reais por tonelada

O piso da ANTT para 800 km, carga geral, seis eixos, é de R$ 6.699,69. Dividido por 25 t, dá R$ 267,99 por tonelada, ou 33,50 centavos por tonelada-quilômetro. Diante de uma tonelada de cobre de R$ 73.620, o frete mínimo é 0,36% do valor do metal. Qualquer variação diária da LME pesa mais do que isso: entre 8/10 e 9/10, o cobre subiu US$ 163 por tonelada, ou R$ 20.423 na carga inteira.

Checklist antes de carregar metal de alto valor

• Confira se o valor da nota fiscal está coerente com a cotação do dia do faturamento; diferenças grandes merecem pergunta ao embarcador.
• Verifique se a apólice cobre o valor integral da carga e quais exigências ela traz (rastreador, rota, paradas autorizadas).
• Peça o romaneio com o peso de cada fardo e planeje a posição antes de chegar à balança.
• Amarre a carga de acordo com o peso: fardos pequenos e pesados se deslocam em frenagens fortes.
• Registre no CT-e o peso real aferido, e não só o peso nominal do lote.

Perguntas frequentes

Quanto vale uma carreta de cobre hoje?

Com a cotação de 9/10 (US$ 14.689,00/t) e o dólar da tabela (5,0119), 25 t valem cerca de R$ 1.840.495, antes de prêmio e impostos.

O cobre subiu ou caiu?

Subiu 1,0% em dólar entre 28/9 e 9/10, mas caiu 2,6% em reais, por causa do câmbio.

Uma carreta de seis eixos leva um lote LME?

Sim. Com tara de 16 t, o peso bruto fica em 41,0 t, abaixo do limite de 48,5 t, desde que a carga seja bem distribuída.

O frete deve acompanhar o preço do cobre?

O piso da ANTT não depende do valor da carga. Se o contrato tiver componente ad valorem ou o seguro for por conta do transportador, aí sim o valor da carga entra na conta.

A tabela usada é oficial?

Não. É a tabela de uma distribuidora comercial, a Shock Metais. Ela serve de referência; o preço físico de catodo no Brasil tem prêmio e impostos.

Para simular a distribuição da sua carga nos eixos antes de passar pela balança, use a calculadora de peso por eixo.

Faça a conta: Peso por eixo →

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