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Composição do preço do diesel: para onde vai o litro

A Petrobras atualizou a composição do preço médio do diesel S10 na bomba com dados da ANP da semana de 27 de setembro a 3 de outubro. Separamos cada parcela do litro de R$ 7,35 e mostramos quanto vai para cada elo numa viagem de 1.000 km.

Caminhões-tanque estacionados lado a lado
Caminhões-tanque: entre a refinaria e o posto, distribuição e revenda ficam com R$ 2,22 de cada litro. Foto: Jason Mitrione / Unsplash

O caso: um caminhoneiro autônomo ouviu que a Petrobras aumentou o diesel em R$ 1,00 em setembro, mas o preço na bomba não subiu na mesma proporção. Ele quer entender quem fica com cada parte do litro e quanto de cada parcela entra numa viagem de 1.000 km.

Resposta curta: pela composição publicada pela Petrobras, o litro médio de S10 a R$ 7,35 (27/09 a 03/10) teve R$ 2,83 de parcela Petrobras, R$ 2,22 de distribuição e revenda, R$ 1,17 de imposto estadual, R$ 0,81 de biodiesel e R$ 0,32 de impostos federais. Numa viagem de 1.000 km a 2,5 km/l (400 litros, R$ 2.940), R$ 1.132 correspondem à parcela da Petrobras e R$ 596 a impostos. O aumento de R$ 1,00 de setembro foi compensado por desconto igual da subvenção federal.

As cinco parcelas do litro

A Petrobras mantém uma página com a composição do preço médio dos combustíveis ao consumidor, montada com dados da ANP. Para o diesel, a empresa usa o seu preço médio de venda do diesel A S10 e os preços médios de bomba do diesel B S10 nos 26 estados e no Distrito Federal, considerando a mistura obrigatória de 15% de biodiesel. A edição mais recente cobre a semana de 27 de setembro a 3 de outubro de 2026:

Parcela R$ por litro Fatia do preço Em 400 litros (1.000 km) Em 4.000 litros (mês)
Parcela Petrobras R$ 2,83 38,5% R$ 1.132 R$ 11.320
Distribuição e revenda R$ 2,22 30,2% R$ 888 R$ 8.880
Imposto estadual R$ 1,17 15,9% R$ 468 R$ 4.680
Biodiesel R$ 0,81 11,0% R$ 324 R$ 3.240
Impostos federais R$ 0,32 4,4% R$ 128 R$ 1.280
Total R$ 7,35 100% R$ 2.940 R$ 29.400

Dois detalhes ajudam a ler a tabela. A parcela Petrobras é por litro de diesel B, que tem 85% de diesel A; por isso ela é menor que o preço do diesel A na refinaria. E "distribuição e revenda" reúne o que é agregado depois da refinaria, como logística até o posto e margens de distribuidoras e revendedores; a Petrobras não detalha esse valor.

Parcela PetrobrasR$ 2,83Distribuição e revendaR$ 2,22Imposto estadualR$ 1,17BiodieselR$ 0,81Impostos federaisR$ 0,32
Figura 1. Composição do preço médio do diesel S10 na bomba, semana de 27/09 a 03/10/2026, em R$ por litro. Fonte: Petrobras, com dados da ANP.

Agrupando as cinco parcelas em três blocos, o retrato fica mais claro. O produto em si, somando a parcela Petrobras e o biodiesel, custa R$ 3,64 por litro, 49,5% do preço. Os impostos, estadual e federais, ficam com R$ 1,49, ou 20,3%. E tudo o que acontece entre a base de distribuição e o bico da bomba responde por R$ 2,22, quase um terço. Para o caminhoneiro, isso quer dizer que menos de dois quintos do que ele paga dependem diretamente das decisões de preço da refinaria.

O aumento que não chegou à bomba

Em 16 de setembro, a Petrobras anunciou que o preço de venda do diesel A às distribuidoras subiria R$ 1,00 por litro a partir do dia 17. No mesmo comunicado, informou que daria desconto do mesmo valor, com base na subvenção federal de R$ 1,00 por litro instituída pela Medida Provisória nº 1.391/2026, de modo que o preço efetivamente cobrado das distribuidoras ficaria inalterado. Em 1º de outubro, a empresa informou ter recebido novas parcelas da subvenção ao diesel e à gasolina.

Na prática, o anúncio de 16 de setembro não mudou o preço efetivo às distribuidoras. Sem a subvenção, e com o aumento integral repassado, o litro de diesel B carregaria R$ 0,85 a mais (R$ 1,00 vezes os 85% de diesel A), antes de qualquer efeito sobre impostos e margens.

Posto de combustível iluminado à noite
Figura 2. Posto à noite: o preço da bomba soma cinco parcelas, da refinaria aos impostos. Foto: Dominik Kłos / Unsplash

Quanto cada parcela pesa por viagem

A tabela abaixo usa a mesma fórmula da calculadora de custo da viagem, com a carreta a 2,5 km/l e o diesel a R$ 7,35, e separa o gasto com combustível entre os elos da cadeia:

Distância Diesel total Petrobras Distribuição e revenda Impostos (estadual + federais) Biodiesel
500 km R$ 1.470 R$ 566 R$ 444 R$ 298 R$ 162
1.000 km R$ 2.940 R$ 1.132 R$ 888 R$ 596 R$ 324
2.000 km R$ 5.880 R$ 2.264 R$ 1.776 R$ 1.192 R$ 648
3.000 km R$ 8.820 R$ 3.396 R$ 2.664 R$ 1.788 R$ 972

O que mais varia entre estados é o imposto estadual e a parcela de distribuição e revenda. Na mesma semana, a síntese da ANP mostrou o S10 de R$ 6,89 em Belo Horizonte a R$ 8,19 em Salvador; a média nacional de R$ 7,35 esconde essa diferença de R$ 1,30 por litro, que numa viagem de 1.000 km vale R$ 520.

08001.6002.4003.2004.00005001.0001.5002.0002.5003.000Distância da viagem (km)R$ na viagemParcela PetrobrasDistribuição e revendaImpostos
Figura 3. Gasto com cada parcela do preço do diesel conforme a distância, carreta a 2,5 km/l. Composição Petrobras de 27/09 a 03/10/2026.

Como usar a composição

Perguntas frequentes

Quanto da Petrobras tem em cada litro de diesel?

R$ 2,83 de R$ 7,35, ou 38,5%, na média de 27/09 a 03/10/2026.

Quanto de imposto tem no diesel?

R$ 1,17 de imposto estadual e R$ 0,32 de impostos federais, somando R$ 1,49 (20,3% do preço médio).

Por que o aumento de R$ 1,00 não apareceu na bomba?

Porque a Petrobras deu desconto do mesmo valor com base na subvenção federal da MP nº 1.391/2026, mantendo o preço efetivo às distribuidoras.

Quanto da viagem de 1.000 km vai para distribuição e revenda?

R$ 888 dos R$ 2.940 gastos com 400 litros, numa carreta a 2,5 km/l.

O biodiesel pesa quanto?

R$ 0,81 por litro, 11,0% do preço médio, com a mistura de 15%.

Para simular a sua viagem com o preço do diesel do seu estado, use a calculadora de custo da viagem.

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Fontes e referências

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