Pedágio da EPR Triângulo sobe 3,57%: a conta por eixo

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O que foi aprovado e quando vale

A Agência Reguladora de Transportes do Estado de Minas Gerais (Artemig) aprovou a 3ª revisão anual do contrato de concessão nº 003/2022, da EPR Triângulo, pela Deliberação nº 42, de 15 de outubro de 2026, publicada no Diário Oficial de Minas Gerais em 17 de outubro. A concessionária informou no mesmo dia que a nova tabela vale a partir da 0h de 22 de outubro de 2026 e que se trata da atualização anual prevista em contrato.

A tarifa básica, que é a do carro de passeio (categoria 1), passa de R$ 14,00 para R$ 14,50. A tabela fica em vigor até 21 de outubro de 2027, quando cabe a próxima revisão. Motos pagam meia tarifa, R$ 7,25.

A EPR Triângulo administra um lote de 627,4 km no Triângulo Mineiro e no Alto Paranaíba, com tarifa igual em todas as praças. As cabines ficam nestes trechos:

Para quem roda carregado nessas rodovias todo dia, o reajuste é pequeno por passagem, mas aparece no fim do mês.

Quanto paga cada caminhão

Nas rodovias da concessão, o veículo comercial paga uma tarifa básica por eixo. Pela tabela divulgada, o comercial de 2 eixos com rodagem dupla passa a pagar R$ 29,00, o caminhão de 10 eixos paga R$ 145,00, e cada eixo adicional custa R$ 14,50. Aplicando a regra às configurações mais comuns:

A conta é sempre a mesma: número de eixos que tocam o chão vezes R$ 14,50. Antes de fechar o frete, conte os eixos do conjunto que vai rodar, não os do cavalo.

A conta na viagem e no mês

Volte ao caso. A carreta 3S3 leva granel sólido por 200 km e passa por 2 praças na ida. Com diesel S10 a R$ 7,36 o litro (média nacional da ANP na semana de 4 a 10 de outubro de 2026) e consumo de 2,4 km/l carregada, que são premissas da redação:

O piso mínimo de frete da ANTT não inclui o pedágio. Ele é pago à parte, pelo vale-pedágio obrigatório, que fica a cargo de quem contrata o frete. Na prática, o reajuste de 3,57% deveria aparecer no valor do vale-pedágio, não sair do bolso do motorista. Se o contratante pagar só o frete e mandar o caminhoneiro acertar o pedágio, o custo da viagem sobe R$ 6,00 só na ida, sem nenhuma compensação.

Quanto pesa no fim do mês

Para quem roda a mesma rota com frequência, a diferença por passagem se acumula. Num mês com 20 viagens de ida e volta pelas mesmas 2 praças, são 80 passagens:

O eixo suspenso faz mais diferença que o reajuste: voltar vazio com um eixo levantado economiza R$ 580,00 no mês, contra os R$ 240,00 que a tarifa nova acrescenta. A isenção do eixo suspenso para caminhão vazio vem da Lei nº 13.103/2015 (Lei do Motorista) e vale nas praças da concessão, desde que o eixo esteja de fato levantado ao passar pela cabine ou pelo leitor.

Como a tarifa evoluiu

A EPR Triângulo assumiu o lote em 2023 e reajusta a tarifa todo ano em 22 de outubro. Em 2024, a tarifa básica foi de R$ 12,70 para R$ 13,30. Em 2025, passou a R$ 14,00. Agora vai a R$ 14,50, o menor reajuste dos três anos.

Em contrapartida, o contrato prevê obras. A principal em andamento é a duplicação de 46,4 km da BR-365 entre Uberlândia e Patrocínio, iniciada em julho de 2026, segundo a concessionária. A empresa diz ter investido R$ 2,2 bilhões em melhorias e manutenção até o segundo trimestre de 2026.

Checklist para o transportador

• Atualize a planilha de rotas que passam por Monte Carmelo, Indianópolis, Perdizes, Uberaba, Patrocínio, Nova Ponte e Água Comprida a partir de 22/10.
• Confira o vale-pedágio: o valor antecipado pelo contratante precisa seguir a tabela nova. Viagem contratada antes de 22/10 e feita depois pode ter vale calculado com a tarifa antiga.
• Conte os eixos do conjunto, não só os do cavalo.
• Suspenda o eixo ao voltar vazio e passe pela cabine com ele levantado.
• Guarde os comprovantes de pedágio de cada viagem; eles servem para cobrar diferença do contratante.

Erros comuns

• Usar a tarifa do carro como se fosse a do caminhão. O valor de R$ 14,50 é por eixo.
• Achar que o pedágio está dentro do piso da ANTT. Não está: o pedágio é pago à parte, pelo vale-pedágio.
• Esquecer as praças estaduais (MGC, MG e LMG) no orçamento, olhando só as BRs.
• Passar com o eixo suspenso baixado e pagar por ele sem necessidade.

Perguntas frequentes

Quando começa a valer a nova tarifa da EPR Triângulo?

À 0h de 22 de outubro de 2026, conforme a Deliberação Artemig nº 42, de 15 de outubro de 2026. A tabela vale até 21 de outubro de 2027.

Quanto paga uma carreta de 6 eixos por praça?

R$ 87,00: seis eixos vezes a tarifa básica de R$ 14,50. Antes eram R$ 84,00.

O valor é o mesmo em todas as praças?

Sim. A concessionária informa que a tarifa é igual em todas as oito praças do lote.

Quem paga o reajuste: o motorista ou o embarcador?

O pedágio de quem transporta carga deve ser antecipado pelo contratante do frete, por meio do vale-pedágio obrigatório. O valor tem de acompanhar a tabela em vigor no dia da viagem.

Caminhão vazio paga o eixo suspenso?

Não. Pela Lei nº 13.103/2015, o caminhão que circula vazio não paga pedágio sobre os eixos que mantiver suspensos.

Onde calculo o pedágio da minha rota?

Use a calculadora de pedágios do Movendo Brasil: informe os eixos e as praças do trajeto, com R$ 14,50 por eixo nas praças da EPR Triângulo.

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