Vistoria de caminhão usado: um laudo só entre estados

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O que a resolução decidiu

A Resolução Contran nº 1.032, de 22 de outubro de 2026, saiu no DOU de 28 de outubro (edição 204-A, Seção 1, Extra A) e trata da vistoria de identificação veicular, aquela em que se confere chassi, motor e placas contra o Renavam. Ela entrou em vigor na publicação (art. 73) e revogou as Resoluções nº 941 e 977, de 2022 (art. 72).

Os pontos que importam para quem compra e vende caminhão:

A norma também cria o Sistema Integrado de Vistorias Veiculares (SISV), cadastro nacional em que ficam fotos, vídeos, horário, local e o vistoriador responsável (art. 3º). É esse registro único que permite ao Detran de Goiás aceitar um laudo feito em São Paulo.

Quando a regra passa a valer na prática

A resolução está em vigor, mas depende do sistema. Os Detrans têm 90 dias, contados da hora em que a União disponibilizar o SISV, para se adaptar (art. 67). As empresas de vistoria já credenciadas podem continuar operando por até 120 dias da publicação, ou seja, até cerca de 25 de fevereiro de 2027, enquanto se regularizam (art. 68). Até lá, vale perguntar ao Detran do destino se ele já recebe o laudo pelo sistema nacional antes de pagar a vistoria.

Quanto custa a espera

O caminhão comprado só trabalha depois da transferência. Para medir o peso de cada dia parado, a conta usa a calculadora de custo por km com estas premissas da redação:

Com isso, a carreta tem custo fixo de R$ 1,68 por km e variável de R$ 3,57 por km. No piso da ANTT para 800 km com 6 eixos, R$ 6.699,69, sobram R$ 4,80 por km para pagar os fixos e dar lucro. Rodando 333 km por dia em média, é isso que se perde a cada dia sem rodar:

O que a vistoria única economiza

Uma vistoria a mais significa, no mínimo, levar o conjunto até a empresa credenciada e esperar a fila. Ir e voltar de uma vistoria a 40 km de distância, com a carreta vazia a 3,1 km/l, gasta 26 litros de diesel, ou R$ 186,58. O dinheiro maior é o tempo: se a segunda vistoria segurava a liberação por três dias, a perda chegava a R$ 4.802,61, mais a taxa do serviço, que cada Detran fixa.

A vistoria móvel ajuda quem tem frota: a empresa credenciada vai até o pátio, e o adicional só pode cobrir o deslocamento e a logística, informado antes (art. 62, § 2º). Para uma transportadora que recebe vários caminhões usados de uma vez, pode sair mais barato do que tirar cada veículo da operação.

Cavalo e semirreboque: duas transferências

No Renavam, o cavalo mecânico e o semirreboque são veículos diferentes, com placa e documento próprios. Comprar o conjunto significa duas transferências e, portanto, duas vistorias, uma para cada placa, como manda o art. 2º. A regra nova não junta as duas: ela evita que cada uma seja repetida só porque o veículo mudou de estado.

A dispensa para transferência entre matriz e filial da mesma pessoa jurídica (art. 35, § 1º, V) interessa às transportadoras com unidades em vários estados: passar um caminhão do CNPJ de São Paulo para a filial de Goiás não exige vistoria de identificação.

Checklist para quem vai comprar

• Confira no Renavam se não há restrição, alienação ou débito antes de fechar o negócio.
• Marque a vistoria só quando a papelada estiver pronta: o laudo vence em 30 dias.
• Escolha vistoriar na origem ou no destino, o que for mais perto do caminhão.
• Pergunte se o Detran do destino já opera com o SISV.
• Faça uma vistoria para o cavalo e outra para o semirreboque.
• Não confunda: a vistoria de identificação não substitui as inspeções de segurança exigidas pela ANTT, pelos estados ou pelos municípios.

Erros comuns

• Vistoriar cedo demais. Se a transferência atrasar e o laudo passar de 30 dias, paga-se outro.
• Achar que um laudo serve para o conjunto. Cada placa tem o seu.
• Mexer no caminhão depois do laudo. Se o estado do veículo mudar, o laudo perde valor (art. 36, § 2º).
• Esquecer o prazo do CTB. O comprador tem 30 dias para registrar a transferência (art. 123, § 1º).

Perguntas frequentes

O que é a Resolução Contran 1.032/2026?

É a nova norma da vistoria de identificação veicular, publicada no DOU de 28 de outubro de 2026. Ela cria o sistema nacional SISV, define quando a vistoria é obrigatória e garante uma vistoria só na transferência entre estados.

Quem compra caminhão de outro estado faz duas vistorias?

Não. O art. 48 exige uma única vistoria, e o laudo emitido pelo SISV vale no estado de origem e no de destino.

Quanto tempo vale o laudo da vistoria?

Trinta dias da expedição. Para veículo indenizado por seguradora, retomado, de consórcio ou de leilão, o prazo é de 180 dias.

Transferir caminhão para a filial da empresa exige vistoria?

Não. A transferência entre matriz e filiais da mesma pessoa jurídica está entre as dispensas do art. 35.

A vistoria pode ser feita no pátio da transportadora?

Sim. A resolução admite a vistoria móvel no local onde o veículo está, com cobrança adicional limitada ao custo de deslocamento.

Quanto custa a vistoria?

A resolução não fixa preço nacional. Cada Detran define as taxas, e o adicional da vistoria móvel só pode cobrir a logística.

Leia também: Caminhão usado: prazos da transferência eletrônica

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